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以“世界首創”硬科技 引領新能源汽車充電變革
近年來，我國新能源汽車產業發展取得長足進步，但新能源汽車的配套基礎設施建設仍面臨許多問題。在充電樁數量尚不能滿足現有車輛需求的情況下，如何建設有效的充電設施，讓其使用功能最大化？西安高新區一家硬科技企業——西安特來電智能充電科技有限公司（簡稱“西安特來電智充”）給出了最優解。
在2022全球硬科技創新大會上，西安特來電智充的電動汽車群智能充電技術上榜《西安硬科技十大突破》，引起業界廣泛關注。這項世界首創、全球領先的智能網聯汽車核心控制技術領域技術成果，讓世界再次看到西安高新區的硬科技力量，也讓這項技術背后的西安特來電智充再次走進大家視線。
01 技術自主創新 顛覆傳統充電樁概念
西安特來電智充總經理陳忠強介紹，目前特來電智充作為特來電在全國布局的充電設備研發中心，已擁有先進的實驗中心，建立了全套的實驗測試體系，搭建了完整的測試平臺和嚴謹的測試流程，并于2018年11月獲得國家CNAS實驗室權威認證，是充電行業中首家取得該資質的企業，在充電設備、智能能源管理等多個技術領域均取得突破和技術創新，處于國家先進水平。
“我們自主研發產品包括群智能充電系統、CMS主動柔性智能充電系統、一體式直流充電設備，以及針對不同需求提供各類充電解決方案，解決環境問題的高防護產品、解決快充的大功率充電產品、解決無人駕駛的自動充電產品等?！标愔覐娬f，截止目前，西安特來電智充共申請國內外專利 500余件，已授權專利310件，其中發明專利授權量突破60件，硬科技實力強勁。
此次上榜《西安硬科技十大突破》的電動汽車群智能充電技術，是世界首創、國際領先的電動汽車群智能充電系統，顛覆了傳統充電樁對汽車充電的概念。
“相較于傳統充電輸出功率不能動態分配的問題，我們的群充電機可對不同類型電動車同時進行充電，還可以根據車輛需求、電網限制來設置不同充電策略，智能分配功率，既保證了充電模塊的充分利用、減少了功率浪費，又滿足了用戶多樣化的充電需求”，陳忠強表示。
同時，該系統還利用低谷電、低價電降低充電成本，以群控群管實現居民用電優先、剩余負荷有序充電，實現低谷充電、安全用電，并建成無樁、防水、抗碾壓、不帶電的充電終端，有效提高了電動汽車在雨季等負面環境下的充電安全指數。
 電動汽車充電安全一直是特來電技術體系中非常重要、不可或缺的有機組成部分。陳忠強介紹，從公司研發團隊這幾年的實踐經驗看，在早期還沒有充電平臺的時候，前幾次充電，大家是不知道電池狀況的，對電池安全與否沒有太多概念；
充了10萬次電后，大家對電池的保護邊界就比較清楚了；到達100萬次后，電池的保護邊界清晰了，同時，電池安全的一些量化特征，如溫差、不均衡、單體電壓等，也比較明晰了；
充電1000萬次后，根據累積的各種數據，特來電的充電平臺有了雛形。隨后，在前面的基礎上，公司建立了完整的專家庫系統，涵蓋了不同車型的防護模型。
充電到達1億次時，大數據發揮了作用。結合工業大數據和專家庫系統，特來電智充的防護模型延伸到了每輛車，最關鍵的是，這個模型是可以自主學習、更新的，可以變的更智能、更高效。
在此過程中，特來電建立了“兩級安全防護體系”，通過橫向、縱向對比各類車型的充電參數，從多個維度搭建起電池安全模型，可在用戶充電過程中快速識別車輛電池的安全系數，生成詳細體檢報告。一旦發現異常，平臺會及時通過特來電APP向用戶推送預警信息，并且特來電官方還給出承諾，自2021年7月1日起，在特來電場站長期充電的車輛，如果在充電過程中著火，特來電將賠付車輛。
02 投身“虛擬電廠” 把握新機遇與新挑戰
通過線下布局群充電智能系統，線上建立大數據云平臺，特來電將人機互動和移動互聯及云平臺連接在一起，形成了一個從高壓到低壓、從交流到直流、從集控到調度、從人機到手機，從充電管理到互聯網云平臺管理的大系統、大平臺，成為汽車群充電的大管家。
目前，特來電充電系統在全國市場占有率為30%左右，在西安市場占有率更高達60%，長期保持行業領先地位，安全性高、利用率強的群充電技術更得到市場的廣泛認可，獲得國家工信部首批重點專精特新“小巨人”企業、國家知識產權優勢企業、陜西省企業技術中心、陜西省“四主體一聯合”新型研發平臺、陜西省博士后創新基地、陜西省技術創新示范企業等多項榮譽。
“西安特來電智充能在這沃土上茁壯成長，離不開西安高新區一直以來給予的幫助和支持”。陳忠強說，高新區政策制定細致、獎補力度大，具有不錯的吸引力和競爭力，給公司發展送來了很多實際利好，同時，高新區優質的營商環境也給他留下了良好印象?！霸谝咔榉揽仄陂g，高新區親商助企專員積極幫助我們解決復工復產難題，聯系協調高新區多部門，加快審批公司復工復產相關流程，有效保障了公司研發工作的順利開展?！?br />
身處新能源這一支柱性的朝陽行業，同時自身具備過硬的自主研發優勢，在這兩點優勢的加持下，西安特來電智充的未來發展無疑一片向好?！拔磥?，我們將持續深耕新能源智能充電領域，把握產業發展趨勢，圍繞‘虛擬電廠’概念，積極構建‘充電網+微電網+儲能網’三網融合的新型電力系統”。
什么是“虛擬電廠”？實際上，它并不是真正意義上的發電廠，而是一種智能電網技術，其核心理念就是通過先進信息通信技術和軟件系統，把各類分散的、可調節的電源和負荷匯聚起來，形成一個虛擬的“電廠”進行統一管理和調度。
中國“十四五”現代能源體系規劃明確提出，要加強電力需求側響應能力建設，整合分散需求響應資源，虛擬電廠正是實現這一目標的關鍵。目前，海外虛擬電廠業務已相對成熟，國內虛擬電廠建設雖處于概念驗證和試點階段，但未來發展前景廣闊。
作為一種特殊的負載，新能源電動汽車對電網可以起到積極的促進作用，主要表現為調峰、調頻、作為分布式電源為電網做補充、為新能源接入電網平抑擾動。陳忠強表示，未來，隨著國內新能源汽車投用數量的增加，以電動汽車為核心的電池儲能和光、儲、充一體化的智慧能源系統將在全國逐步展開，這些都為“虛擬電廠”在國內的構建提供了更多基礎支撐。
下一步發展中，西安特來電智充將以先進的調度控制技術和信息通信技術為手段，以電動汽車充放電、分布式新能源、儲能系統、可調負荷等資源為載體， 下一步發展中，西安特來電智充將以先進的調度控制技術和信息通信技術為手段，以電動汽車充放電、分布式新能源、儲能系統、可調負荷等資源為載體，構建“充電網+微電網+儲能網”新型電力系統，實現電網與充電網的深度交互、突破用電短缺問題，為構建清潔低碳安全高效的能源體系，實現“碳達峰”“碳中和”目標貢獻智慧和力量。
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